[vignetta tratta dal blog Predazzo, info da L'Adige]
Sarete sicuramente a conoscenza del faraonico progetto Metroland.
Leggete sotto: per ora pare che non sforacchieranno il mitico Lagorai [o lo sforacchieranno più di lato?].
Niente galleria Borgo-Cavalese
26/05/2010 08:00
TRENTO - Una delle quattro linee previste dal progetto Metroland, quella che avrebbe dovuto collegare Cavalese con Borgo Valsugana, non si farà. Il collegamento sarà invece via val di Cembra, con uno «sdoppiamento» della linea bianca: una tratta da Borgo ad Imer, l'altra da Pergine passando appunto per la valle di Cembra con destinazione Soraga. Una variazione che - secondo le stime - consentirebbe di recuperare una parte di potenziali passeggeri che sarebbero invece rimasti in qualche modo tagliati fuori con il tracciato precedente. Se con la linea da Borgo a Cavalese erano 29 mila e 500 circa le persone che vivono nella zona est del Trentino a restare senza Metroland, con il cambiamento di percorso attraverso la valle di Cembra questo numero cala sensibilimente fino a scendere a 19 mila e 800 persone. La vecchia ipotesi è risultata essere troppo costosa - vista la distanza da coprire sotto terra - e troppo scadente la qualità del materiale di risulta che deriverebbe dall'attività di scavo, che non potrebbe essere riutilizzato per altri interventi.
Sarete sicuramente a conoscenza del faraonico progetto Metroland.
Leggete sotto: per ora pare che non sforacchieranno il mitico Lagorai [o lo sforacchieranno più di lato?].
Niente galleria Borgo-Cavalese
26/05/2010 08:00
TRENTO - Una delle quattro linee previste dal progetto Metroland, quella che avrebbe dovuto collegare Cavalese con Borgo Valsugana, non si farà. Il collegamento sarà invece via val di Cembra, con uno «sdoppiamento» della linea bianca: una tratta da Borgo ad Imer, l'altra da Pergine passando appunto per la valle di Cembra con destinazione Soraga. Una variazione che - secondo le stime - consentirebbe di recuperare una parte di potenziali passeggeri che sarebbero invece rimasti in qualche modo tagliati fuori con il tracciato precedente. Se con la linea da Borgo a Cavalese erano 29 mila e 500 circa le persone che vivono nella zona est del Trentino a restare senza Metroland, con il cambiamento di percorso attraverso la valle di Cembra questo numero cala sensibilimente fino a scendere a 19 mila e 800 persone. La vecchia ipotesi è risultata essere troppo costosa - vista la distanza da coprire sotto terra - e troppo scadente la qualità del materiale di risulta che deriverebbe dall'attività di scavo, che non potrebbe essere riutilizzato per altri interventi.